長沙初冬的清晨略有些陰冷，連日來的蒙蒙細雨帶來了一絲冬天的感覺。與之不同的是，最近六順物流的總經理周建宏心頭是火熱的。今天，他起了個大早，驅車來到了長沙金霞經濟開發區，參加長沙傳化公路港開工儀式。
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開工！
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長沙市委副書記、市長胡衡華宣布長沙傳化公路港開工
9:20，長沙市委副書記、市長胡衡華一聲令下，現場禮炮齊鳴，十余臺工程設備同時啟動，長沙傳化公路港在開福區正式開建。
落戶星城，公路港模式助力長沙成就物流樞紐
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長沙市政府副市長廖健致辭
我相信，這一項目不僅能夠極大的豐富長沙的物流業態，促進‘三港互通、多式聯運’，而且能夠帶動相關產業轉型升級和快速發展，為推動長沙跨越式發展注入強勁動力。 面對即將開建的長沙傳化公路港，長沙市副市長廖健期待滿滿。
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長沙市開福區區委書記廖建華主持開工儀式
作為華中地區最重要的交通樞紐城市，長沙發展現代物流業具有得天獨厚的區位優勢和地緣優勢。早在國務院關于依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見中，長沙就已經被指定為長江經濟帶14個全國性綜合交通樞紐之一。而長沙金霞經濟開發區更是在積極整合區域物流資源、探索物流對新型工業化助推模式的同時，又加快了信息技術融合，形成對區域工業的支撐作用。這與傳化物流的理念、戰略高度一致。
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傳化集團董事長徐冠巨致辭
傳化集團董事長徐冠巨表示，長沙對物流的高度重視以及‘東進北上’、打造城北現代化都市新名片的戰略定位，促成了傳化公路港模式落地長沙。
布局全省，傳化物流打造中部物流生態圈
我從杭州就跟著傳化干，一路跟到這里。已經在杭州和富陽公路港設點的周建宏略有些激動的說，長沙物流資源很豐富，我一早就開通了杭州到長沙的貨運專線。但是這里缺少先進的模式來有效整合這些資源。我認為傳化的進駐，會讓這里的物流行業出現跨越式的發展。
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根據傳化已經成熟運營的多個公路港數據推算，長沙項目預計將集聚1500多家物流企業，整合逾百萬輛貨車運力資源，顯著提升物流運輸效率，降低物流成本40%，節約物流運費約20%以上，為長沙及周邊幾萬家制造和商貿企業提供優質的物流服務。
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中國物流與采購聯合會會長何黎明致辭
并且，這樣的效應將不止在長沙產生，就在前不久，荊門傳化公路港項目也已簽約。中國物流與采購聯合會會長何黎明指出：這是傳化在構建起覆蓋湖南全省公路港網絡體系的開端。我們很高興看到，傳化在全國網絡布局上再邁出重大一步，更為一個完善的公路網建設軟件系統正在逐步建立而欣喜。
截止目前，傳化已經在全國17個省份和直轄市落地了80余個項目。
創新模式，智慧物流構建全國網絡運營系統
在未來一段時期，轉型升級、創新發展將成為物流業發展的趨勢和總基調。何黎明指出，在這個過程中，智慧物流平臺將成為聚集物流企業、整合物流功能、集約土地資源，提高物流效率、降低物流成本、促進轉型升級的有效抓手。
這與傳化構建中國公路物流網絡運營系統的理念不謀而合。
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徐冠巨接受媒體采訪
長沙傳化公路港與其他物流園區最大的區別就在于它不是一個信息孤島，而是傳化全國網絡中的樞紐。面對中國交通報、湖南日報、湖南經視等近10家媒體的采訪，徐冠巨介紹說：目前，傳化正在構建中國公路物流的網絡運營系統。我們希望通過公路港城市物流中心和信息指揮系統，整合公路物流資源，并且空運、水運、鐵路有效的結合起來，有效降低物流成本，提升物流效率，推動區域物流轉型升級。
目前，除了在全國進行實體公路港布局外，傳化還開發并運營了傳化配貨、易貨嘀、傳化運寶等互聯網產品，用大數據初步構建起了一個物流信息平臺。
傳化的‘公路港’是智能化、專業化和集約化的創新型模式，代表著現代物流未來發展的新趨勢。對于傳化的公路港物流模式，廖健做出了極高的評價。
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儀式結束后，周建宏與長沙傳化公路港簽訂了認租協議，并交付了定金。傳化落戶長沙，是我盼了很久的事，在傳化公路港平臺上運營了多年，我深知傳化模式的強大。不僅是長沙，我希望跟著傳化走遍全國。周建宏信心滿滿的說。
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